東京モノレール羽田線の中古マンション一覧

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東京モノレール羽田線の特徴

東京モノレール羽田線は、東京都の『モノレール浜松町』駅から、『羽田空港第2ビル』駅までの間を走行するモノレール路線です。2010年(平成22年)には、羽田線の名称部分を羽田空港線に改称されました。1964年(昭和39年)の東京オリンピック開催に合わせて準備が進められ、開会式のほぼ1ヶ月前に開業されています。11の駅数があり、全走行距離は17.8㎞になります。所要時間は、普通列車だと23分程かかりますが、空港まで直行する空港快速では停車駅を4駅のみとし、18分程に短縮されています。空の玄関口として国内、海外を結ぶ羽田空港までの路線は、開業当初から空港までの足として、重要な役割を果たしてきました。2009年(平成21年)の元旦からは、展望デッキから初日の出を鑑賞する旅客のために、臨時便も運転されています。一日の運転本数は、普通列車と空港快速を合わせて500本あまりにもなり、終日300,000人の人々により利用されています。2014年(平成26年)には、開業から50周年を迎え、新型車両による運転が開始されました。今後は、更に運転本数を増やすために単線から複線に改良する整備計画もあり、益々多くの利用客が見込まれています。起点の『モノレール浜松町』駅には、JR東日本の京浜東北線、山手線の路線があり、周辺は都内でも有数のオフィス街となっています。「世界貿易センタービル」が有名ですが、ほかにも東西南北に高層ビルが立ち並び、乗降客は増加傾向にあります。『大井競馬場』駅は、競馬開催日には、普段より多くの利用客があり、大変な混雑となります。2009年(平成21年)には、都内で唯一の巨大なホームセンターである「ホーマック」が出店され、近県からも訪れる買い物客で賑わっています。『流通センター』駅では名前の通り、「東京流通センター」があり、流通に関するトラックターミナル、倉庫が多数立地され、オフィス街とは違う雰囲気があります。『昭和島』駅、『整備場』駅は周辺企業の勤務者による利用が殆どで、通勤時間帯以外は、都内とは思えないほど静かな駅となります。『天空橋』駅は、東京モノレール羽田線では唯一の地下鉄駅です。京浜急行電鉄と東京モノレールにより、それぞれ羽田空港まで乗客を運びます。滑走路に近いこともあり、民家はなく、広々とした敷地が広がり、災害時避難場所にも一部指定されています。『天空橋』駅を後にすると、やがて羽田空港敷地内に入り、『羽田空港国際線ビル』駅、『新整備場』駅、『羽田空港第1ビル』駅、終点の『羽田空港第2ビル』駅に到着します。

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